ACCIDENTES DE CAMIONES EN TUCSON

De acuerdo con estadísticas recientes, hubo 2,522 accidentes comerciales de camiones con remolque en Arizona en 2016; 204 accidentes con camiones volquete, 132 accidentes con camiones de basura y 40 accidentes con camiones cisterna. A nivel nacional, la Administración Nacional de Seguridad del Transporte en Carreteras (NHTSA) informó un aumento en accidentes fatales de camiones comerciales en 2016, continuando una tendencia que uestra aumentos en todos los ámbitos. Si ha tenido un accidente, contactar a un abogado especializado en accidentes de camiones en Tucson puede ayudarlo.

Los camiones comerciales representan un peligro mayor que los automóviles y las motocicletas, ya que son vehículos más grandes, más largos y más potentes. Cuando combina estos vehículos con factores como la distracción del conductor y la fatiga, crea la tormenta perfecta para que algo salga mal. El gobierno federal ha respondido al aumento de los accidentes de camiones mediante la implementación de normas de seguridad que garantizarán que los conductores cumplan con los períodos de descanso obligatorios para evitar la fatiga.

CAUSAS COMUNES DE ACCIDENTES DE CAMIONES COMERCIALES EN ARIZONA

Las causas más comunes de accidentes de camiones comerciales incluyen:

• Distracción del conductor: la distracción del conductor se ha convertido en un problema en todo tipo de vehículos, pero es especialmente peligroso con los camiones comerciales, debido a la destrucción que causan cuando golpean vehículos más pequeños. Los tipos comunes de distracción incluyen mensajes de texto mientras se conduce, usando un GPS, hablando por un teléfono móvil, comiendo y hablando con un pasajero.
• Fatiga: si bien muchos extraños piensan que la fatiga es una parte aceptable de ser un camionero comercial, la verdad es que los camioneros que no toman sus descansos obligatorios tienen muchas más probabilidades de experimentar fatiga mientras conducen. Y la fatiga puede causar una pérdida de concentración, un tiempo de reacción más lento y una mayor probabilidad de que un conductor se quede dormido al volante.
• Cambios de carril inseguros: los camiones comerciales tienen un punto ciego más grande que los vehículos pequeños. Un punto ciego se refiere al área que un espejo lateral no puede ver cuando un conductor intenta cambiar de carril. Debido a este punto ciego, los conductores de camiones comerciales que no realizan controles de hombro para asegurarse de que no haya automóviles en el carril adyacente causarán un accidente.
• Exceso de velocidad: en general, no existe una forma “segura” de acelerar si un conductor está en un automóvil o en un camión comercial. Pero el peligro con los camiones comerciales es que lleva mucho más tiempo detener estos vehículos, por lo que cuando un conductor aplica los frenos a un camión a alta velocidad, puede ser demasiado tarde para evitar un devastador accidente en la parte trasera.
• Inexperiencia: durante la última década, ha habido un grave déficit en el número de conductores de camiones comerciales calificados, ya que las demandas del trabajo han expulsado a muchos conductores con experiencia de la industria. Como resultado, los transportistas de camiones se han visto obligados a contratar conductores sin experiencia que tienen más probabilidades de cometer errores que causan accidentes.
• Pago por milla: a la mayoría de los conductores de camiones comerciales se les paga por milla conducida y no una tarifa plana o por hora. Eso significa que es más probable que algunos conductores se salten sus períodos de descanso obligatorios y, al hacerlo, corren el riesgo de sufrir el tipo de fatiga que puede conducir fácilmente a un accidente. En un esfuerzo por reducir las tasas de accidentes de camiones, algunos transportistas han cambiado a un modelo de tarifa plana o por hora. Desafortunadamente, sin un cambio en toda la industria del modelo por milla a un modelo que reduzca la desesperación que sienten los conductores por cumplir con un cronograma de entrega, más conductores tomarán riesgos para evitar demoras.